淺聊濟南道閘常見的調式方法

　　濟南道閘常見的調式方法

　　大家知道濟南道閘的調式方法是什么嗎?對此了解多少呢?接下來我們將為大家詳細的總結一下。

　　1、濟南道閘有多個接口。您可以訪問車輛探測器(地面感應)和紅外相關附件。達到閘機要求后，還可以進入充電系統完成制動桿的平衡調整。方法：出廠時，根據杠桿的長度和重量，將彈簧調整到平衡狀態。無特殊情況，不得改變鋼筋的長度和重量。否則，專業人士需要從頭開始調整杠桿的平衡。

　　2、道閘調試方式：采用全無線控制方式，方便。只要連接220V電源和外殼接地，就可以進入工作狀態，避免復雜的接線和接線操作。選用特殊的平衡機構方案和連接的鋁波箱，使制動桿啟動緩慢、移動快、停止緩慢，使整機運動噪音低、散熱快、運行平穩、無慣性。

　　3、一般來說，停車場都配備了地感。當車輛探測器檢測到地面感應信號時，控制桿始終上升并保持垂直。只有當地面感應信號消失時，操縱桿才會下降。這種防砸技術的關鍵是地感的穩定性。如果更仔細地感覺到干擾，它可能會失敗。而且，地面感只能檢測車輛，沒有防人砸的功能。

　　4、如果提升桿振動，則稍微調整彈簧。升降桿會振動，也就是說，如果彈簧力過大，松開彈簧幾次。如果制動桿振動，應多次擰緊拉簧并將其調整到佳狀態?，F在沒有標準來處理停車門。但是停車門的晃動甚至撞人還是很重要的，所以在停車系統中有相應的防砸技巧和方法。